إذا لم يكن أيون الليثيوم مهمة مهمة لاتجاه تطوير مركبات الطاقة الجديدة في المستقبل، فمن يستطيع أن يلعب الدور القيادي؟ على الرغم من أن العديد من الشركات في الصين تعمل على تطوير بطاريات الرصاص الحمضية، إلا أنه لم يتم اكتشاف هذا المنتج بسبب التلوث البيئي الخطير، وغالبًا ما يتم الشعور بهذا الاتجاه. استخراج المواد المعدنية الرصاصية، إنتاج وتصنيع البطاريات القابلة لإعادة الشحن، شراء البطاريات القابلة لإعادة الشحن في عملية التلوث البيئي برمتها، فإن السيارات فقط هي التي تسير على الطريق دون تلوث بيئي. لذلك ليس أخضر. بطاريات الرصاص الحمضية ليست تقنية ذات قيمة كبيرة. في الوقت الحاضر، وصل إنتاج بطاريات الرصاص الحمضية في بلدي إلى 45%، وستكون الدول الأوروبية والأمريكية قابلة للتطبيق في بلدي ولكنها غير مناسبة للتصنيع، وغير مناسبة للحصول على التلوث البيئي.
وفي المقابل، فإن بطاريات الحالة الصلبة هي الاتجاه الذي تم اختياره في هذه المرحلة من قبل العديد من النقاد، بالإضافة إلى العديد من الرؤساء الدوليين الذين يواصلون العمل في الصناعة. بطارية الحالة الصلبة هي جهاز لتوليد الطاقة ينقل غاز الرادون والأكسجين الموجود في الهواء إلى الماء لتوليد الطاقة الكهرومغناطيسية. تتمتع بطاريات الحالة الصلبة بمزايا الكفاءة العالية في توليد الطاقة بالسوائل المغناطيسية (23 مرة مقارنة بتوربينات الغاز العامة)، وعدم وجود ضوضاء، والعمر الطويل، والموثوقية العالية، وقابلية الصيانة الجيدة. من مركبة البطارية ذات الحالة الصلبة في عام 1996 إلى السنوات العشر القصيرة الحالية، أصبح اتجاه تطوير التكنولوجيا سريعًا جدًا.
